近期遊覽香港，帶回一些紀念品，謹將這些紀念品與在港的回憶編寫成文，以作留念。

八達通

我在抵港之前就已經開通了八達通。八達通幾乎可以暢遊整個香港，港鐵、便利店、叮叮、巴士、山頂電車、天星小輪……幾乎什麼地方都能用。

Apple Pay 裏可以直接用人民幣開通八達通，需要交 50 港幣押金，説是可以退，但真的去退的又有多少人呢，權當是開卡的手續費了。不過 Apple Pay 不需要手續費就能直接用人民幣開卡和充值，匯率也是相當不錯，這一點好評。

csl. 手機卡

香港旅遊最便宜的 SIM 卡是中移香港的 MySIM，然而我卻偏偏選了貴了快一倍的 csl.，不用説，當然是為了保號。

雖然我之前知道 ClubSIM 可以做到 6 港幣一年保號，然而抵港之後的第一個便利店裏卻並不賣這種卡，無奈只好選擇了 csl. 香港任縱橫，充值 50 港幣可以延長 180 天有效期。掐指一算，這張 csl. 一年 100 港幣才能保號，煩，要是當時能找到一家賣 ClubSIM 的卡就好了。

當然，這張卡片，自然可以留作紀念。

SUA 註冊標籤/香港政府公函

抵港的第一件事，便是取走早已申請的 SUA（Small Unmanned Aircraft）註冊標籤。

根據香港法律第448G章《小型無人機令》，我的無人機屬於甲二類無人機，需要向民航處申請註冊，並貼上民航處的二維碼，同時我也需要在網上註冊「遙控駕駛員」，取得相應的執照。兩者齊備後才算是合法飛行。

由於長沙沒有直達香港的航班，我只好從香港西九龍高鐵站進關。進關後直奔柯士甸站，坐上屯馬線轉東涌線，直奔機場。本來高鐵進關可以享受到的直達市區的便利，現在全都變成了前往民航處漫長的來回旅程所帶來的雙倍痛苦。

從東涌線下車之後轉 S1 機場巴士前往「民航處總部；東耀路」站下車，你就會看到這番鳥不拉屎的景象：

香港是真的很熱，儘管室內的冷氣都開得很足，但這種遙遠的郊外顯然沒有空調。這種地方對於我這種愛出汗的人來説簡直就是地獄，上了一個小坡便已經熱出了不少汗。好在進入民航處的辦公樓以後，終於有了 much needed 的空調。工作人員都很熱心，工作效率很高，很快便幫我取來了這兩個月前就已經列印好候取的標籤。並指導我完成了無人機駕照的考取（就是看一些規矩，不用擔心）。

於是就愉快的拿到了註冊標籤。

HSBC 銀行卡

去香港開個銀行賬户，有很多好處，比如不需要港股 50 萬入場費便可以交易港股，不受制於內地的外匯管制等等。這次抵港我有充足的時間開户，於是一天大早我便動身前往開户。

我的酒店在灣仔，而我想去位於中環的滙豐總行，需要從港島西面到東面。橫貫港島有兩種主要交通工具：一是港鐵的港島線，二是香港著名的電車，暱稱「叮叮」。相較於車費昂貴的港鐵，叮叮是我在香港體驗最好的交通工具之一，無論坐多遠，票價始終親民，僅需3港幣；以如此低廉的價格，就能感受這條已有百年曆史的電車。叮叮擁有專用軌道，幾乎不會被堵，在香港的大街上緩緩前行，不時發出清脆的鈴聲；街道上人聲鼎沸，雙層巴士轟鳴作響，而紅綠燈也為視障人士持續發出聲音，這就是繁華而嘈雜的香港。

滙豐總行大廈的正門實際上是面向皇后大道中一側的入口，而非皇后像廣場一側的德輔道入口，而德輔道入口卻因為公共交通更便利而被絕大多數人使用。在銀行街下車，對面就是滙豐總行，坐電梯上樓即可。開户預約？別鬧了，有的分行都已經預約到一個月之後了，這誰受得了啊。就直接 Walk in，和接待説要開户，現場取號即可。真不知道那些預約的人都到哪裏去了，非高峯期幾乎不需要等，我去的時候只等了一個號碼而已。服務態度還不錯，簡單問了問開卡的目的，現場下卡。

開好銀行卡就在中環轉了轉，一覽終審法院、皇后像廣場、和平紀念碑、威爾士親王軍營以及添馬的政府總部。能在高樓林立的地方找到如此多文物古蹟和文物級別的建築，可見香港的歷史底藴深厚。如此多的知名金融機構和政府總部齊聚於此，中環不愧為香港的政經中心。

《坐困愁城》和《書店有時》

這兩本書其實沒有什麼特別的意義，單純是我在書店裏逛的時候覺得比較感興趣的書。兩本書一共花了我快 300 港幣，香港真的是什麼都貴。

香港的出版業原本繁榮，自主權移交以來，卻一步步在審查的壓力下變得每況愈下。這次遊覽香港，所到書店，所閲之書，總感覺作者和出版社束手束腳，真是令人難以接受。無奈，選取一本港區國安法生效之前出版的書籍，以及一本中國大陸罕有的豎排印刷書籍，用以閲讀留念。

山頂電車雙程票

就算我可以直接刷八達通，為了紀念，我還是有意買了山頂電車的雙程票。88 港幣的價格以香港的物價標準來看甚至可以作為日常通勤的交通工具，Hmm，還是我這個內地佬太窮了。

前往山頂纜車中環總站的路上順道看了看滙豐總行後面的前法國外方傳道會大樓以及聖約翰主教座堂。後者是香港最古老的西式教堂，氣氛莊嚴肅穆，裝飾典雅精美，外觀樸素寧靜。中環真是遍地是寶。

山頂纜車早在 1888 年就已經開始運作，目前已經更新到了第六代，從中環總站上車的人流絡繹不絕，其中很多是遊客，但也不乏本地人。山頂纜車的設計始終與時俱進，還增加了空調。這一點比起自開通以來從未更換過車輛的叮叮要強得多，當然，票價也貴了 20 倍有餘。

登上太平山頂，可惜當天並不怎麼通透，拍不出什麼好照片。即使是用無人機拍也是如此。

只能説由於天氣和裝置都不太行，加上光圈開得偏大，最終有這樣的結果，我還算滿意。

港幣紙鈔

不同於其他地方，香港的貨幣發行制度獨具特色，由香港金融管理局授權並監管下的三家發鈔銀行所發行，包括滙豐銀行、渣打銀行和中國銀行香港。香港政府則發行十元鈔票。這一次沒有拿到有英國女王頭像的硬幣，屬實有點可惜，但這些由不同發鈔行發行的紙幣，還算有點紀念價值 （其實就是紙幣沒花完罷了）

其他一些照片

寫到這裏，我才意識到，雖然這些紀念品能串聯起我在香港的大部分經歷，但顯然無法涵蓋我在漫步香港的過程中中隨機發現的點滴。既然是作為紀念，關鍵事件就應該盡善盡美地記錄下來。因此，我不得不暫時停止對紀念品的描述，將我在港的其他經歷以照片的形式一一記錄。

高鐵車票（報銷憑證）& Wrap Up

車票早就全面電子化，現在能取到的實體印刷票都是報銷憑證，並沒有車票的功能。而我不需要報銷，但也取出了車票，自然也是離港前的最後一件紀念品。